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產(chǎn)品中心氣缸SMC氣缸MDB1KD40-125ZSMC氣缸
產(chǎn)品簡介
SMC氣缸MDB1KD40-125ZMB1K-Z 系列 正方形氣缸 桿不回轉(zhuǎn)型 單桿雙作用 根據(jù)桿側(cè)缸蓋、無桿側(cè)缸蓋的形狀變化,減少重量
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SMC氣缸MDB1KD40-125Z
由于機械滑動部位出現(xiàn)別勁現(xiàn)象會引起受力變化，氣缸會有沖擊動作的危險。這種場合，手腳會被夾住或機器會受損傷，故從設計上應考慮能進行平穩(wěn)的機械運動的調(diào)整，不使人身受傷害。r擔心被驅(qū)動物體或氣缸可動部分危及人身安全時，應加裝防護罩，防止人體直接接觸那個場所。t氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接，特別是在動作頻率高振動多的場所更應注意。y被驅(qū)動物體質(zhì)量大和速度快的場合，僅靠氣缸的緩沖吸收沖擊能量有困難時，應在進入緩沖之前設置減速回路或者在外部設置液壓緩沖器以吸收沖擊能。這種場合要充分檢查機械裝置的的剛度。u在氣源、電源及液壓源等控制的裝置上，當這些動力源出現(xiàn)故障時，應有不會造成人身和裝置損傷的對策。
q氣缸行程應在能使用的最大行程以內(nèi)。超出最大行程使用，活塞桿會損壞。能夠使用的最大行程請參見氣缸的型號選定步驟。w有慣性力的活塞在行程末端碰上缸蓋而停止時，應在氣缸不致破損的范圍內(nèi)使用。氣缸不破損的范圍請參見氣缸的型號選定步驟。(前附21~31)或按各品種規(guī)格的允許動能進行選定。e安裝速度控制閥，從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到所需的速度。r長行程氣缸上應設置中間支撐以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動和外負載給油活塞桿帶來的損傷。t氣缸外部存在加壓的場合，從桿密封圈部空氣流入氣缸內(nèi)部是可能的。
SMC氣缸MDB1KD40-125Z
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 內(nèi)置磁環(huán) | D | 內(nèi)置磁環(huán) |
| 安裝方式 | D | 雙耳環(huán)型 |
| 缸徑 | 40 | 缸徑 40mm |
| 通口螺紋的種類 | - | Rc |
| 氣缸行程 | 125 | 氣缸行程 125mm |
| 追記號 | - | 無防護套,氣緩沖 |
| 行程調(diào)整標記 | - | 無 |
| 雙行程標記 | - | 無雙行程標記 |
| 氣缸行程2 | - | 無氣缸行程2 |
| 追記號2 | - | 無防護套,氣緩沖 |
| 附件1 | - | 無 |
| 附件2 | - | 無 |
| 磁性開關型號 | - | 無磁性開關 |
| 磁性開關個數(shù) | - | 2個 或 無 |
| 訂制規(guī)格 | - | 標準 |
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